十九世纪英国作家查尔斯·约翰·狄更斯的一句名言：“这是最好的时代,这是最坏的时代” 穿越200多年的时光隧道，照见当下。

AI、IoT、5G、新能源、大数据多重叠加技术浪潮催生时代巨变，这种变化让守旧者焦躁不安，让创新者砥砺前行。面对波诡云谲的伟大的变革，谁能洞悉变化？何人能引领智能时代？

答案就是“有能力定位未来的企业，就能超越竞争，引领时代。”

翻开近30年技术驱动的变革历史书页，我们看到许多有趣的变化在次第上演。 手机从功能时代进入智能时代，过去的手机靠按，现在的手机靠摸，未来的手机靠什么？靠说！ 手机仅仅是通讯工具吗？他是社交中心、娱乐中心、支付中心、生活方方面面的第一交互触点。

进入智能时代，冰箱还只是冷藏的柜子吗？智能冰箱能不能是超市的前置仓库，变成了一个永远在线的服务。假如今天北京有500万家庭使用智能冰箱，就可以清楚地知道朝阳区需要多少牛奶，三里屯需要多少酒水。当把所有单体设备的数据集合到云端，你会发现对区域的影响、对大众的影响非常大。你会发现你的冰箱跟别人的冰箱是有关系的，是连接起来的，跨越了不同单体的间隔。

汽车亦然！ 

在刚刚过去的CES Asia 2019，汽车圈的造车新势力，给北哥带来了巨大的触动和思考。

世界汽车行业发生的变化不是润物无声，而是轰轰烈烈。智慧出行时代已经跑步来到您的身边，而CES Asia 2019造车新势力们带来的前沿探索与实践更是让人耳目一新、心生赞叹。

从目前来看，未来智慧出行时代有几个非常大的变化： 

第一，从交互层面来看：过去是汽车是个“功能机”，是个“单机游戏”。只是一个硬件和端的概念。今天，所有的汽车硬件、汽车端都变成了端、网、云一体。就是他变成了一个联机的大型多车在线游戏。汽车硬件变成了数据收集的触点，是场景数据化的节点。人车交互、车车交互，使它形成一个网络效应。所有智能汽车连起来的时候，就变成了生态系统，又反过来影响汽车端，影响你的行为。

第二，智能汽车变成了“产品+数据+内容+服务”。

智能汽车已经不是一个发动机加4个轮子加几个沙发加几个显示器。而是变成人和车、人和网交互的重要界面和交互中心。用户端是人机交互方式的变革，供给侧是产业价值链的重构。这些价值远远超过原来功能属性的物理价值。

数据显示，到2020年智能网联汽车市场的规模或达到1000亿元以上。随着汽车中控成为继电视、电脑、手机之后的“第四块屏”，围绕这块智能屏幕延伸的汽车智能化、网联化也成为行业发展的新趋势。

在此次的CES Asia 2019，天际汽车的思考和践行，或许代表智慧出行未来一个前行的方向。今天跟着北哥的视角，用显微镜，一起走近天际汽车，窥见未来智慧出行的惊鸿一瞥。

有德者，必有邻  天际汽车的“智云”车联生态系统

2019亚洲消费电子展（以下简称CES Asia 2019）在上海新国际博览中心盛大开幕。天际汽车（ENOVATE）的展台已经被堵满了纷涌而至的人群。这也是天际汽车携旗下首款豪华智能电动SUV ME7登陆CES Asia 。

天际汽车通过智能网联和数字座舱技术是其此役展示的两大核心。展台之上，不仅仅是天际汽车一个人独奏，而是由德赛西威、中移智行、高德、中科创达等车联网合作伙伴，共同展现了在智能驾驶、数字座舱、云端服务等领域的技术成果和前瞻理念的交响演出。

随着新能源、大数据、AI、5G及IoT等技术的兴起，智能电动汽车的进化过程充满无限可能，智能驾驶、车联网、汽车电子电器等技术的发展引领着整个汽车行业的转型升级。

如何领跑智能出行时代？天际汽车董事长、CEO张海亮博士认为，“有德者，必有邻。坚信智能科技将改变人类出行生活，天际汽车与合作伙伴将携手走向智慧出行的美好未来。”

天际汽车董事长、CEO张海亮博士

张海量博士已经是汽车江湖近20年的老兵，曾任上汽集团副总裁。谈起汽车产业和车联网，张博士如数家珍。

而车联网、智慧出行发展至今，不是飘在云端，而是实实在在的解决需求侧和供给彻的国民性痛点。

如何解决车联网行业存在三大核心痛点？

目前车联网行业存在三大核心问题，即车上大量的需求场景亟待开发，移动互联网的应用未能很好的满足用车场景的需求，车联网应用场景碎片化、使用体验不连贯。

天际汽车给出了自己的天际方案。即“智云”车联生态。

据介绍，“智云”车联生态是天际汽车联合众多车联网产业链合作伙伴共同打造的智能电动汽车车联网生态圈，它聚合了当前智能驾驶、数字座舱、云端服务等领域的最前沿资源。其基于天际汽车iMA智能数字化架构高度集成整合，可通过大数据应用、云端AI计算、OTA在线升级来实现自我迭代，全时响应消费者多元化的出行需求。

“‘智云’车联生态可实现相互借鉴、彼此融合、共同迭代，为用户在车内、车外的用车场景提供极致体验。”向东平先生形象的比喻，“未来我们要做一个‘桥梁‘，这个桥梁的价值来自于数据，通过数据为生态企业赋能，打造极致的产品和服务。第三方企业提供的产品和服务，再通过平台提供给用户。这样一个闭环，就把生态逐渐建立起来了。”

天际汽车董事、CMO向东平

iMA智能数字化架构与“智云”车联生态打造共荣生态

据介绍，“智云”车联生态基于中国智能电动汽车第一架构——iMA智能数字化架构建造。iMA与传统的物理性整车平台架构不同，它融合了整车、IT、互联网领域的前瞻技术，具有良好的升级和兼容能力，可以全时响应消费者对于电动汽车的智能网联需求，给予用户极致的驾驶体验和全域安全。天际汽车集聚一群来自整车、IT、互联网等领域的工程师们，自下而上地从网络架构、硬件、驱动层、应用层及云端5个维度出发，打造了这一智能数字化架构。

iMA自下而上由网络架构、硬件、驱动层、应用层及云端5个层次组成

谈及天际汽车“智云”车联生态，具体来看：

1）通信技术方面，借助4G、5G、C-V2X、车载以太网通信技术，“智云”车联生态可实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位即时、大带宽网络连接，提升汽车智能网联化水平和自动驾驶能力，构建汽车和交通服务新业态。据介绍，随着5G、V2X技术的推进，依托于OLED硬件，车载域控制器网络等，iMA将聚合更多前沿智能应用，如无盲区视频显示，生物识别，3D地图，AR HUD等等，将黑科技与用户体验完美融合，重新定义驾乘乐趣。

2）云平台方面，天际汽车拥有基于华为公有云的专属PAAS能力，资源、运算能力得以在车端、云端统一规划、部署。其通过云平台聚合连接MNO、MES、CRM、DMS、CP/SP等众多资源和服务，可实现天际统一账号系统、蓝牙钥匙系统、远程诊断、通信、控制、FOTA、大数据分析等业务。

3）人工智能方面，天际ME7拥有“左脑”与”右脑”——自动驾驶和车联网域控制器，是一个有思想、有个性、会成长的未来出行伙伴。依托部署于云端的机器学习，大数据平台可实时、动态分析、优化参数，精准定位，预判，依托FOTA技术天际ME7能够在线升级，全时进化。

4）服务生态方面，依托开放、自我迭代升级、强健处理能力的iMA智能数字化架构，我们聚合了大量的车联网生态资源如高德地图、QQ音乐、爱奇艺在线视频、商汤人脸识别、银基的安全解决方案、Kanzi的实时3D渲染等，全方位覆盖用户移动出行生活，并可通过扩展升级功能时刻为用户提供最新、最好用的资源。

想象这样一个场景：坐进天际ME7的数字座舱，三块高分辨率液晶屏幕映入眼帘。只需“刷脸”，摄像头将识别人脸、自动打通账号。随后，你习惯的座势，你适合的车内温度，你熟悉的屏幕操作界面，你爱听的音乐，一切随你而来。俏皮的AI精灵“小天”浮现在大屏上，开始播报欢迎语音，一切的体验都像是身处“未来世界”。

比尔·盖茨说：“人们往往高估2年内的变化，而低估10年内的变化。”天际汽车只是未来智慧出行的惊鸿一瞥，而全新的时代已然到来，而身处这个时代的我们，要做的，就是参与其间。