从4月30日开始，丰巢快递柜存放快递超时要收费了。并且收费也有“双重标准”： 普通用户可免费存放包裹12小时，超时后每12小时收取0.5元，3元封顶；丰巢会员月卡5元/月，不限保管次数，当月任意收件，每件可享7天时长存放，有效时长30天，季卡12元/3个月，不限保管次数，7天存放时长。

此消息一出，网上炸开了锅。许多网友表示顺丰是向快递员和用户两头收费吃相难看，有人吐槽12小时太短，不过也有人表示理解，毕竟收费能够督促大家尽快将快递取走，不占用快递柜资源，以及顺丰自身在丰巢上也有经营方面的压力，找一个新的盈利渠道也无可厚非。

不管怎样，顺丰此举可能都会给竞争对手阿里提供一个机会。在丰巢宣布超时收费后，其主要竞争对手菜鸟驿站的相关人士表示，遍布全国社区的站点将继续为消费者提供免费保管服务，不会诱导和强制消费者付费。

现在看来，阿里系物流的势力正在扩大，而且阿里还在努力将势力范围进一步扩张。韵达股份29日晚间发布的2019年年报信息显示，阿里巴巴已成为其股东之一，持股2%。至此中国快递行业市占率前六的公司中（中通、韵达、圆通、申通、百世和顺丰），已有五家被阿里巴巴投资，只有顺丰是处于与阿里对垒的状态。

不可否认，顺丰在几家公司里实力非常突出。今年3月，顺丰营业收入合计为126.28亿元，同比增长47.18%，速递物流业务量达6.79亿单，同比增长93.45%。然而顺丰的对手也非常强悍，物流行业风起云涌，快递大战已拉开序幕，随着阿里完成了对百世和“三通一达”的入股，阿里、京东、顺丰将形成“三足鼎立”的局面，三家也必将有一场鏖战。

虽然顺丰从一开始就专职做快递，但阿里有电商平台做后盾，又花了12年一路建设并购，规模也不容小觑，尤其是遍布全国的菜鸟驿站，和顺丰的丰巢是强劲的竞争对手。其实丰巢此次收费有自己的考虑。快递柜在整体上属于“资源型投入”，而且每个社区或写字楼的快递柜数量往往是有限的，然而随着网购和物流的发展，快递量是逐年增长的，所以如何保证有限的快递柜收纳效率提升，就要考虑如何减少快递滞留。

所以从这个角度来看，收费势在必行。但是之所以引起如此大的争议，或许是因为顺丰没有充分考虑到用户需求和市场的实际情况。免费时长、投递方式都需要综合用户意见之后制定，这样出来的计划才是更为完善的。

有观点认为，丰巢的超时收费会引发一股“快递超时收费”的潮流。但现在菜鸟驿站的免费态度十分明确，这样一来，顺丰似乎给对手留下了更多机会。因为收购韵达而实力更加强悍的阿里系物流可能会在接下来的一段时间内在快递存取方面压制顺丰，那么快递行业的格局也可能因此而发生变化。不过顺丰的底子非常好，后续会如何反击也很值得期待。再加上京东的布局，“三足鼎立”的快递行业在2020年也将继续处在激烈的竞争之中。