特斯拉再度被推上风口浪尖。昨日在上海车展的特斯拉展台上，一位女车主身穿“刹车失灵”的白色T恤站在车顶维权。

之后特斯拉发布声明，称该车主就是此前2月发生的河南安阳超速违章事故的车主，之前她曾在特斯拉门店坐在车顶上维权，当时也引起了热议。

最终该车主的行为涉嫌违法，被刑拘5日，但如果不是走投无路，相信也没人愿意选择这种过激的方式。从2月到4月，特斯拉还没能把这事圆满解决，以至于发展到如今的地步。

而特斯拉此次的回应仍然傲慢，特斯拉副总裁陶琳怀疑车主“背后有人”，而且对不合理的诉求“绝不妥协”，她的话语中充满了推卸责任的态度和“高高在上”的意味。

在大洋彼岸的美国，特斯拉也同样是个惹事精。4月18日晚，得克萨斯州，一辆特斯拉Model S撞到树上起火爆炸，导致两人惨死。然而特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上发文表示：Autopilot没有启用，这款车也没有购买FSD，此外标准的Autopilot系统需要车道标线才能激活，而这条街上没有。

简而言之就是“都是用户操作不当，不关我们的事”，与上文中那位副总的态度如出一辙。作为知名车企的CEO与高管，遇到事情第一时间不想着积极解决问题，反而在回应中各种推诿逃避责任，而且理直气壮。

可见特斯拉这种傲慢是一以贯之的，不管对待哪里的用户都一样。而特斯拉在中国设厂之时得到了许多利好政策，另外特斯拉在中国也很受欢迎，尤其是采取降价策略之后门庭若市，这些或许都助长了其嚣张的气焰。

不可否认，特斯拉有其自身的优势和名气，消费者买账也是因为这些，正如当年消费者都去争抢苹果一样。

然而特斯拉也应吸取教训，因为在中国对消费者傲慢通常都没有好下场。

就像此前三星在“爆炸门”之后区别对待中国消费者，如今已无立足之地，彻底退出中国市场。另外特斯拉产品事故频发是有目共睹的，不管是什么原因，特斯拉都脱不了干系。面对事故一味地想把自己撇干净，这种态度本身就有很大问题，对于自身的缺陷，特斯拉应该正视并积极整改，而不是想方设法的把锅都甩给消费者。

更何况现在中国的企业在汽车领域也越来越多地表现出强悍的实力：既有小鹏、蔚来、理想这样的新能源势力，又有百度、华为、小米等科技企业的加码布局，许多传统车企也在积极拥抱新技术，并且成果颇丰。

可见中国企业在造车方面实力并不差，消费者的选择也更加多元化，在腾讯新闻4月19日发布的调查中，截至今早参与人数共超过16万，其中83.8%的网友支持维权的女车主，仅有16.2%的网友表示支持特斯拉。

可以看到中国消费者已经对特斯拉相当反感了，特斯拉处境很“危险”。其实没有谁能永远处于行业顶峰，以后中国汽车行业的竞争只会愈发激烈。特斯拉如果还继续高高在上推卸责任，不能正视产品缺陷也不改正态度，那么在中国市场的好感度迟早都会被消耗殆尽，最终很可能落得被中国市场淘汰的下场。