7月29日消息，多年来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）始终在谈论向其他品牌电动汽车开放这家电动汽车制造商庞大的超级充电站网络。但本月早些时候，马斯克在推特上表示，特斯拉将在今年晚些时候实施该计划。最近，他披露了可能如何运作的细节。

马斯克在最近的财报投资者电话会议上称，向其他电动汽车开放充电网络实际上将“非常简单”。非特斯拉电动汽车车主可以通过使用特斯拉应用程序在超级充电站充电。到目前为止，这款应用只有购买特斯拉产品的人可用。马斯克说，为了实现这个目标，特斯拉在欧洲和中国做出了很多努力，包括推出标准化的充电电缆连接器。特斯拉已经承诺在挪威开放其充电网络。

但特斯拉在北美有专门的连接器，因此那里的非特斯拉汽车将需要适配器充电。这可能取决于其他汽车制造商的态度，马斯克此前曾表示，特斯拉已经与其他汽车制造商就分担成本事宜进行了谈判，以开放超级充电站网络。他称，竞争对手必须“能够接受我们的收费标准和连接器，至少要有个适配器连接到我们的连接器上”。

特斯拉可能仍然会制造自己的连接器，因为马斯克说，他预计只要“人们不会偷窃它们或其他东西”，他就会在超级充电站提供这些连接器。马斯克在最近的推文中称：”我们创造了自己的连接器，因为当时还没有任何标准，而特斯拉只是长续航电动汽车的制造商。这是一个相当纤细的连接器，但它既可以进行低功率充电，也可以进行高功率充电。也就是说，我们将在今年晚些时候向其他电动汽车开放我们的超级充电站网络。”

这种适配器很可能需要经过认证(通常由UL等第三方完成)和一些基本软件，以便在电子开始流动之前处理汽车和充电器之间的“连接”。如果特斯拉允许其他电动汽车在超级充电站网络上充电，这可能是对新兴但不断增长的电动汽车市场的一大提振。该公司已经在全球建造了近3000个充电站和近2.7万个充电桩，它们的充电速度比大多数其他充电网络都要快。

许多已经开放的充电网络，如eVgo、ChargePoint和Blink最近都已上市，并计划利用新筹集资金中的大部分来扩大自己的网络。但是，向其他电动汽车的车主开放超级充电站网络，可以更直接地帮助缓解寻找可用充电站和充电桩花费太多时间这个令人头疼的问题。

正如特斯拉能源业务负责人德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）在投资者电话会议上所说的那样，这对特斯拉来说也可能是财务上的福音。他说：“提高充电网络利用率实际上降低了我们的成本，这使我们能够降低对所有客户的收费价格，使网络更有利可图，使我们能够更快地扩张网络。这是一件好事儿。”

不过，巴格利诺有一件事没有说出来，那就是开放充电网络可能会让特斯拉的充电站对政府补贴计划更具吸引力。拜登总统曾表示，他希望建造50万个充电站，作为对这项技术进行150亿美元投资的一部分。然而，这项计划至少有一个很大的潜在障碍：即容量，如何解决冲击充电站的拥挤问题。

随着特斯拉汽车变得越来越受欢迎，许多大城市的超级充电站变得人满为患。在某些方面，这对特斯拉是有好处的，毕竟汽车在充电之余，车主可以在超级充电站中闲逛，并结识其他潜在志同道合的特斯拉车主，这反过来又有助于扩大公司的拥趸军团。但在充电时排队等待也会惹车主不满。如果特斯拉向其他电动汽车开放超级充电站网络，只会变得更加拥挤。

为了解决这个问题，马斯克表示，特斯拉可能会采用动态定价机制。例如，如果你的电动汽车充电速度比特斯拉慢，该公司可能会提高价格。因为正如马斯克最近所说的，“超级充电站最大的限制就是时间”。

马斯克还说，更大的障碍是特斯拉制造汽车的速度比建造新的超级充电站更快。他说，开放网络“只有在我们能够制造超级增压站比特斯拉汽车产量更快的情况下才对公众有用”，所以这对充电网络团队来说意味着巨大挑战。

ISeeCars.com的执行分析师卡尔·布劳尔(Karl Brauer)表示，长期以来，进入大型、独家的快速充电站网络始终是特斯拉的卖点之一，这可能会使这种过渡变得棘手。布劳尔在电子邮件中说：“马斯克将不得不在扩大电动汽车充电渠道和增加特斯拉收入的愿望与让车主满意之间取得平衡。然而克服这项挑战太难了，即使对马斯克来说也是如此。”

但AutoTrader执行主编布莱恩·穆迪(Brian Moody)在电子邮件中表示，对于一家出了名的不在传统广告上花钱的公司来说，开放充电网络也可能是一种强大的营销工具。他写道：“这个想法的聪明之处在于，它让车主，特别是那些已经对电动汽车感兴趣的人，逐渐接触到特斯拉品牌。我敢打赌，从长远来看，这会带来更多的特斯拉买家。”

尽管独家的超级增压站网络始终是特斯拉的卖点，但马斯克坚称，他一直希望向其他电动汽车开放这个网络。在这个过程中，他还对另一家硅谷巨头发起了攻击。他说：“我们的目标是支持可持续能源的到来。这并不是要建立一个有围墙的花园（暗指苹果），然后用它来打击我们的竞争对手。”

其他充电网络也预料到了这一点。在最近的一份财务申报文件中，eVgo承认，特斯拉开放其超级充电站网络“可能会进一步减少我们网络的充电需求”。

来源：腾讯科技