8月19日消息，在2019年4月份举行的特斯拉“自动驾驶日”活动上，公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，到2020年年中，特斯拉就有超过100万辆自动驾驶汽车，车内乘员甚至可以在行驶过程中“睡大觉”。

现在特斯拉还没有实现这一目标。本周四，马斯克将举办另一场名为“人工智能日”的活动，宣传特斯拉是包括自动驾驶领域在内的各类人工智能工程师可以大展宏图的地方。

最近几个月，马斯克收回了自己有关特斯拉“完全自动驾驶”(FSD)功能的部分说辞，称特斯拉汽车“还没有实现完全自动驾驶”。

美国安全监管机构本周早些时候对特斯拉高级驾驶辅助系统Autopilot展开调查，原因是激活Autopilot系统的特斯拉电动汽车不止一次与临时停在路上的警车和消防车发生相撞事故。两名美国参议员也呼吁美国联邦贸易委员会（FTC）调查特斯拉是否夸大了FSD和Autopilot系统功能。

风险投资公司Loup Ventures管理合伙人吉恩·蒙斯特称，“投资者对人工智能日的预期已大幅降低……特斯拉有一些更难回答的问题，比如安全调查怎么样了?他们是如何宣传FSD的？”

他补充说，“我认为这次活动的实质内容将会被投资者忽略，因为这只是一场极客活动。”

对人工智能的不同看法

此次活动将于当地时间周四下午5点在加州帕洛阿尔托举行。特斯拉在邀请函中表示，与会者将“深入了解特斯拉人工智能在汽车之外的应用和发展。”马斯克表示，此次活动将进行现场直播。

高盛表示，预计特斯拉此次活动中会讨论人工智能在太阳能储能软件以及先进制造方面的应用。

马斯克对待人工智能复杂而矛盾。一方面，他宣传特斯拉的人工智能处于行业领先地位；但另一方面马斯克却表示，人工智能可能毁灭人类，带来的风险更大。

2017年和2018年期间，特斯拉一直在为如何提高Model 3电动汽车产量而头疼不已，部分原因就是工厂自动化项目出现了问题。

马斯克在2018年承认：“是的，特斯拉过度自动化是一个错误。准确地说是我的错。人类的作用被低估了。”

特斯拉超级计算机

马斯克预计将在周四透露更多关于特斯拉Dojo超级计算机的信息。他曾表示，这一系统将处理特斯拉汽车在道路行驶过程中获得的大量视频数据。

马斯克表示，Dojo超级计算机将拥有特斯拉自家芯片和架构。

持有特斯拉股票的投资基金Gerber Kawasaki首席执行官罗斯·格伯(Ross Gerber)表示，“人工智能日确实是特斯拉的招聘日。这不止是电动汽车的营销活动。”

格伯说，特斯拉正在与其他科技公司抢夺人工智能领域的工程师。

纵观历史，马斯克经常在各种活动上大肆宣传公司技术，然后一再推迟既定时间。

去年9月，马斯克在特斯拉电池日上宣布要自行生产新型4680电池，并在三年内推出售价仅为2.5万美元的电动汽车。但他随后又表示新电池不具备投产条件，使用这种电池的Model S Plaid+也被马斯克取消。

来源：腾讯科技