昨天，马斯克又在推特上发消息：“有很多更容易工作的地方，但从来没有人能在每周工作40小时的情况下改变世界。”

一位推特用户问一个人每周需要工作多少时间才能“改变世界”时，马斯克称想要改变世界，人们每周需要工作80到100个小时，但是“痛苦程度在80个小时以上时会呈指数增长。”

这样的痛苦马斯克深有体会。在接受电视节目采访时马斯克表示，今年年初的时候特斯拉几乎“濒临死亡”，所以试图提高Model 3的产量，为了在6月底实现周产能5000台的目标。马斯克将那段时间描述为“生产地狱”，而自己的状态也紧绷到极限，一周工作7天，每天工作22小时，还好在10月底特斯拉季度利润为正，马斯克也表示特斯拉“不再濒临死亡边缘”，而且还很可能实现正现金流向。

除了盈利之外，“改变世界”也是马斯克创建特斯拉的重要目的，而且这一目的贯穿马斯克行为的始终。SpaceX发射“猎鹰9号”探索太空，是第一个成功把火箭送上太空轨道又成功回收，并且能让飞船往返国际空间站的私人企业。SpaceX发射卫星实现全球网络覆盖，帮助世界上尤其是偏远地区的人接入高速宽带互联网，SpaceX官方数据显示，每颗卫星能提供下行20G，最高速度可达1G左右。而特斯拉的电动汽车具备和跑车一样的性能，使从前无人问津的电动汽车风靡全球。为了改善交通拥堵状况，马斯克的Boring Company在洛杉矶地底挖隧道，并且即将启用。

对于马斯克，有人说他天马行空，有人质疑他是赌徒心态，但他确实令世界发生了许多改变。而马斯克最大的梦想就是移民火星，并且为此也付出了很多努力。近日已卸任特斯拉董事长一职的马斯克表示自己有70%的可能性会移民火星，并且在言语中暗示此次移民可能是永久性的。

或许马斯克体会到在地球上改变世界太累，所以想要去往火星，但马斯克也说希望在火星上“不断建立基地”，届时也不会有太多的休息时间，而且即使完成了目标中的所有事情，火星的环境依然非常恶劣，生活在火星上甚至是致命的，人类死亡的可能性更高，也以此反驳了“移民火星是富人的逃生舱”这种观点。

马斯克一直被称作是“科技狂人”、“钢铁侠”，甚至有人认为他来自未来世界。在某些方面，马斯克确实显得特立独行，不过他对火星的执著可能还有另一个更重要的动机：“因为这可能会是人类进行的最伟大的冒险，而伟大的冒险是令人兴奋、启发人心的”。或许在马斯克的探索之下，人类对于火星会有更多了解，并且能够在未来的某一天真正移民到火星上去。