文/东方亦落

圣诞已至,元旦将至,元旦一过,离春节也就不远了,一年一度的“抢票大战”即将上演。每年的抢票都是展现国人智慧的“最佳时机”,在互联网还没普及的那些年,人们会在排队时各出奇招,而互联网普及之后,人们又要和12306的验证码“智斗”。

12306验证码又升级?不过这次不是更难而是更少了-最极客

12306的验证码从2013年开始每年都会升级,用以防止一些恶意刷票的黄牛以及抢票插件购票的情况,因而验证码图形的种类与识别难度逐年增加,一时间引来用户的花式“吐槽”。到了2015年年底,12306网购火车票的图形验证码种类高达581种。

按照惯例,今年12306依然要再来一波优化。不过这次可不是更难了,而是将验证码的出现比例控制在5%~10%左右,并且只在最为热门的售票车次中出现。

如今,铁路每年的售票量已达到了35亿张,而即将到来的2019年春运的单日售票峰值预计会超过1400万张,12306网站售票超过1200万张,线上售票方式将占总体的八成。在这种趋势中,验证码的出现比例反而压缩,最重要的原因大概是验证码已经“不合时宜”了。

验证码是用来区分操作者到底是用户还是计算机的公共全自动程序。它能有效防止刷票、灌水、恶意破解等问题的出现,直至今天依然被许多互联网平台使用,一般由计算机生成并加以评判。

相信大多数在12306买过火车票的人都不会忘记被验证码图片模糊、怎么选都不对等问题“支配”的恐惧,毕竟12306的图片验证码可以说是十分“魔性”了。

12306验证码又升级?不过这次不是更难而是更少了-最极客

虽说能锻炼辨别能力还可以长知识,然而用户是在抢票,而不是在参加知识竞赛。与数字验证码相比,图片验证码对人类来说可能更难。“在多种图片中合并同类项”的查找方法没什么问题,然而这个分类标准最终是由机器来判定的,所以肯定会出现人和机器判断不符的状况。但对于机器而言,图片验证码却没那么困难,因为机器是将图片转成文本进行解读的。

面对这类问题,充满智慧的人类也想到了一些破解方案。例如用谷歌和百度“以图搜图”的公用API(应用程序接口)将图片转换成符合图意的文本关键字,然后检索关键字中是否有符合问题的字符即可。

虽然这不是什么高难度的操作,但是12306这种公共服务平台面向的受众是非常广泛的,一些文化程度不高的人或者互联网知识贫乏的人根本不知如何操作。虽然图片验证码缓解了黄牛和抢票插件的干扰,但是利益受损最大的人却是普通用户。因为对于习惯破坏规则的人而言,他们有充分的时间和精力找寻破解方法,真正受到干扰的反而是谨守规则的用户。

12306验证码又升级?不过这次不是更难而是更少了-最极客

其实12306方面也逐渐认识到了这个问题,所以近两年来的优化已经不再朝着“难”的趋势发展。2017年春运,约60%的车票网购不再需要验证码。而2018年春运网络购票需要验证码的比例被压缩到15%以下。在即将到来的2019年春运期间,验证码的出现比例又要被压缩到5%~10%左右。

若是按照这种趋势,估计到2020年春运期间图形验证码的出现几率就更小了,甚至在未来可能被淘汰。当然这对用户而言是极为有利的,至于恶意刷票和安全方面的问题,铁路部门也已经采用更为严格的实名认证或是结合更加先进的技术等方式加以防范。所以今年春运又有许多用户不用见到那些“麻烦”的图片验证码,购买车票的过程也会更为顺畅。